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En Belgique, les policiers vont apprendre à conduire

Publié par wikistrike.com sur 28 Octobre 2013, 05:45am

Catégories : #Social - Société

En Belgique, les policiers vont apprendre à conduire

 

 

police-francaise-accident.jpgLes syndicats et le Comité P estiment qu'il serait nécessaire que les policiers bénéficient d'une formation à la conduite rapide, afin de réduire le nombre d'accidents observés souvent hors de toute situation d'urgence, rapportent les quotidiens de Sudpresse.

Selon des chiffres de la police fédérale, trois quarts des accidents survenus en ville et impliquant un véhicule de police sont survenus alors que sirène et gyrophare étaient éteints. Les policiers ne sont souvent pas formés à la conduite rapide, sauf quand ils font partie d'une unité spéciale. 

Les syndicats, et le Comité P qui est arrivé à la même conclusion, demandent une formation à la conduite rapide pour tous les policiers.

 

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgique/article/detail/1730529/2013/10/28/Une-formation-a-la-conduite-necessaire-pour-les-policiers.dhtml

 

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Ayer Esher Ayer 28/10/2013 18:30


Très subtil , effectivement...
En général quand on veut porter une valeur, on la défini par le haut,
peu importe. 

Francoise 28/10/2013 15:59

Désolé si mon humour est trop subtil pour que vous la comprenniez... Vous auriez dû écrire "Les Belges regardent partout..." Car vous semblez connaitre les aptitudes de chaque conducteur belge. Et
si tous les conducteurs belge se saluent en se croisant c'est pas prudent d'avoir qu'une main sur le volant. Et vous allez develloper des tendinites aux poignets dans les embouteillages. MDR

Ayer Esher Ayer 28/10/2013 15:18


Et je n'ai pas dis qu'il n'y à qu'un Belge qui sait conduire,
Vous ne savez pas lire en fait ? 

Ayer Esher Ayer 28/10/2013 15:18


Oui je suis Belge,
et c'est mon père qui m'a appris à conduire,
et les conducteurs que je croise , ou dépasse ( de manière régulière et non pas à la porte-nawak ) me saluent.

On peut parler de la manière de se garer des Parigots, question 0-respect, c'est gratiné...

Francoise 28/10/2013 15:09

Poloq ne raconte pas de la merde si comme vous dites il n'y a qu'un belge qui sache conduire ! MDR. Êtes-vous belge ?

Ayer Esher Ayer 28/10/2013 14:09


Tu raconte de la merde poLoq,
un Belge regarde partout tant que peut et garde en tête les possibles imprévus en essayant de prévoir les comportements de chaque conducteur autour de lui,
on s'adapte aux changements, on est courtois, on salue, on dis merci.

 

Ayer Esher Ayer 28/10/2013 14:07


Encore une meilleure idée,
que les policiers ne conduisent pas rapidement hors des situations d'urgence,
spécialement avec sirène et gyrophare éteints. 

poLoq 28/10/2013 12:54


Il y a selon les régions des subtilités à la conduite.
Par exemple, le parisien s'occupe surtout de ce qu'il voit devant, il met bien met son clignotant car il sait que derrière, on va le laisser passer.
En Belqique, ils ont une habitude dangereuse pour nous les Français, ils déboittent devant nous, pour doubler devant nous, alors qu'en France, celui qui double est habitué à passer librement. On
se met derrière celui qui est déjà en train de doubler, pas devant.
Ces subtilités peuvent amener à des situations dangereuses.
La solution pour les autorités belges est peut-être à examiner ce détail de la façon de conduire. Parce que si un policier déboule à toute vitesse, et qu'un habitué belge se met brusquement
devant la voiture de police, l'accident est inévitable.
La faute n'est pas due aux policiers, mais à des détails des habitudes belges de la conduite.

Stanislas Bauer 28/10/2013 10:19


C'est une bonne chose: beaucoup trop de jeunes policiers qui ont appris à conduire au pays des bisounours. Normal qu'ils aient des accidents car ils manquent d'expérience. Mais ce qu'on ferait
bien aussi de faire, ce de ne pas mettre les petits plats dans le grands simplement pour attrapper les voleurs de pommes. Qu'ils se mettent en danger, on s'en fiche. Mais il mettent aussi en
danger les autres usagers, ainsi que les poursuivis, multipliant le risque d'accident, non pas par 3, mais au minimum par 8 ! ( 8= 2³)

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