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Le dernier exploit de l’avion au plus long vol hypersonique (Vidéo)

Publié par wikistrike.com sur 5 Mai 2013, 19:24pm

Catégories : #Science - technologie - web - recherche

 

 

Le dernier exploit de l’avion au plus long vol hypersonique (Vidéo)


x51A@gurumed

L’avion / fusée expérimentale, le X-51A à Superstatoréacteur (scramjet en anglais) développé par Boeing et qui avait battu, en 2010, le record de distance pour un vol hypersonique n’eut, par la suite, pas autant de chance. Son deuxième et troisième essai se sont révélés désastreux, mais ce quatrième et dernier vol est une réussite selon le  directeur du programme Charlie Brink.

Le X15-A Waverider a volé pendant 370 secondes pour atteindre la vitesse hypersonique de Mach 5.1 (5 fois la vitesse du son) et parcourir 420 km. Il détenait déjà ce record et c’est encore le plus long vol hypersonique, à l’aide d’unSuperstatoréacteur, jamais réalisé. C’est également une énorme amélioration par rapport à ces deux derniers échecs.

 

Le X-51A Waverider est rattaché à une une aile de B-52 avant d’être lâché pour son envol, clic pour agrandir. (Boeing)

 

B-52 carries the X-51 Hypersonic Vehicle out to the range for launch test. May 1, 2013. Photographer: Bobbi Zapka

La présentation du X-51A WaveRider par Boeing :

Après son vol à grande vitesse, le X-51A s’est écrasé dans l’océan Pacifique, comme prévu, mettant fin à la série de vols, il n’y a plus de X-51A en stock et rien est prévu pour la suite.

A partir de Youtube et du site de Boeing : X-51A Waverider achieves history in final flight.

Source: Gurumed

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Max 14/05/2013 23:00


@romus; Merci pour le lien. Athos n'ira sûrement pas le consulter mais il reste encore beaucoup de gens à informer. Pour ce qui est du Québec on peut constater que la veille de l'annonce de
pluie, il y a plusieurs avions de l'OTAN(reconnaissables car volants à moins de 5 km de distance entre eux) qui nous font de grosse traînées les unes tout près des autres. Des "cirrus linéaires"
comme disent certains météorologues .

pascilou 14/05/2013 20:05


AHHH!!!!RETRO TECHNOLOGIE!!!!! 5,1 MACH


Des avions US et Chinois,volent à MACH 10......BON Secret defense!!!


Avions hybrides qui changent de forme et utilise la MHD.....


Avions qui font le vide d'air et donc sans frotterments,et protégé par une ceinture de plasma...

OTOOSAN 06/05/2013 21:59


Saluons donc cet exploit comme il convient. Il va servir à quoi cet engin ? A faire une bombe volante ,ha bon encore une arme, en fait c'est un V1, en plus rapide, ya pas de quoi d'être
fier, ça vaut la peine de cracher sur les allemands tous les jours !!!

Romus 06/05/2013 12:56

@Athos http://actu-chemtrails.over-blog.com/ Cordialement

Athos 06/05/2013 11:56

@romus PAS ICI change de pays au canada y'a pas de pollution comme sa ce que je voit ces le ciel bleu et des oiseaux et les chemtrail n'éxiste pas arrêter de monter la tête au jeune qui croit tout
et n'importe quoi. CONDENSATION D'AIRE ces tout quand sa va vite vite vite sa fait sa .point a la ligne

Gris oilp 06/05/2013 11:04


Pour info, le premier vol De Concorde date de 1969 à la vitesse de mach 1. En 1970 mach 2 sera franchi. Le premier vol commercial de Concorde /Air France - Paris Rio a eu lieu le 21 janvier 1976.


Donc il y a 44 ans que les ingénieurs Français et Anglais sont capable de faire voler un avion à des vitesses supersoniques pendant plusieurs heures sur de grande distances, choses que même les
chasseurs actuels sont incapables de faire.

Athos 05/05/2013 22:27


Il y a 20 ans le concorde trimbalait 100 personnes à 2400 Km/h au dessus de l'atlantique!! Où est l'évolution?


Scramjet ? un joli nom pour une vieille invention française.


Le statoréacteur est un système de propulsion par réaction des aéronefs, dont la
poussée est produite par éjection de gaz issus de la combustion d'un carburant, généralement le kérosène. Il n'est constitué que d'un tube et ne comporte aucune pièce mobile, d'où le terme « stato » pour statique.


Premier moteur à réaction de l'histoire, inventé par René Lorin en 1913, il est également le plus simple. Le Leduc 010 devient, lors de son
premier vol en 1946, le premier avion à voler grâce à un statoréacteur, tandis que le premier missile opérationnel, le SNCASE SE-4200[1], s'élance en
1955. L'industrie aéronautique
française s'est particulièrement illustrée en établissant un grand nombre de « premières » dans le domaine des statoréacteurs.


Bien qu'entre Mach 3 et mach 5, le statoréacteur soit le moteur à réaction le plus efficace, son impossibilité d'assurer la propulsion à vitesse nulle le contraint à céder sa place aux
turboréacteurs dans beaucoup d’applications. Par la suite, des statoréacteurs à combustion supersonique, ou
superstatoréacteur, ont été développés pour dépasser les vitesses maximales du statoreacteur
comprises entre Mach 5 et 6 .

Romus 05/05/2013 22:00

je ne desire pas vous deranger au sein de votre confort, mais levez la tête et observez, vous verrez ô combien vous êtes pollués, vos enfants également, ce n'est que du bon sens

Romus 05/05/2013 21:55

Ca ne vaut pas les chemtrails, au lieu de rêver, leves la tête et ovres les yeux.....il existe des personnes qui ont le droit de polluer......regardes bien et tu auras tout compris....des mecs
comme toi ça me bouffe, vous ne percevez rien, vous n'êtes que des moutons........et ne me dites pas ke vous n'avez pas le temps d'observer le ciel

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