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Sortie imminente de la voiture à air en Inde, le PDG retrouvé mort !

Publié par wikistrike.com sur 30 Janvier 2014, 08:13am

Catégories : #Ecologie - conso - biodiversité - énergie

 

Sortie imminente de la voiture à air en Inde !


 

 

Elle devait sortir fin 2013, elle arrive début 2014. Mais ne rêvez pas, certains pays ont déjà prévu de taxer l'air comme la Grande-Bretagne ou encore l'Australie. Pour info, lire plus bas, le PDG est mort il y a trois jours, il serait suicidé !


obpicnEd33Z.pngUne preuve supplémentaire – si besoin en était – que les trusts pétroliers et le gouvernement nous prennent pour des cons !

 

Sortie imminente des ateliers de Tata Motors en Inde !

 

Il s'agit d'un moteur automobile qui fonctionne avec de l'air. Seulement l'air qui nous entoure.

 

Tata Motors en Inde a prévu que la voiture à air pourrait sillonner les rues indiennes courant 2014.

 

La voiture à air comprimé, développée par l'ex-ingénieur de Formule 1 Guy Nègre de MDI basée au Luxembourg, utilise l'air comprimé pour pousser les pistons de son moteur et faire avancer la voiture.

 

La voiture à air comprimé, appelée «Mini CAT» pourrait coûter autour de 365757 roupies en Inde soit 8177 $ c'est à dire 5.225 €

 

La Mini CAT qui est un simple véhicule urbain léger, avec un châssis tubulaire, un corps en fibre de verre qui est collé pas soudé et alimenté par l'air comprimé. Un microprocesseur est utilisé pour contrôler toutes les fonctions électriques de la voiture. Un petit émetteur radio envoie des instructions à l'éclairage, clignotants et tous les autres appareils électriques sur la voiture. Qui ne sont pas nombreux.

 

La température de l'air pur expulsé par le tuyau d'échappement se situe entre 0 - 15 degrés en dessous de zéro, ce qui le rend approprié pour une utilisation pour le système de climatisation intérieur sans avoir besoin de gaz ou de perte de puissance.

 

Il n'y a pas de clé, juste une carte d'accès qui peut être lue par la voiture depuis votre poche. Selon les concepteurs, il en coûte moins de 50 roupies (1€ = 69 roupies) par 100 km, c'est à peu près un dixième du coût d'une voiture fonctionnant à l’essence.

 

Son kilométrage est d'environ le double de celui de la voiture électrique la plus avancée, un facteur qui en fait un choix idéal pour les automobilistes urbains. La voiture a une vitesse de pointe de 105 km/heure (c'est parfait puisqu'il ne faut pas dépasser le 90 voire le 70 Km/h et 50 en ville) ou 60 mph et aurait une autonomie d'environ 300 km ou 185 miles. Le remplissage de la voiture aura lieu dans les stations service adaptées avec des compresseurs d'air spéciaux. Remplir ne vous prendra que deux à trois minutes et coûtera environ 100 roupies (1€= 69 roupies) et la voiture pourra faire encore 300 kilomètres. Cette voiture peut également être remplie à la maison Il faudra alors 3 à 4 heures pour remplir le réservoir, mais cela peut se faire pendant que vous dormez.

 

Le réservoir se recharge sur une simple prise électrique en 4 h pour un coût de 1,50 € et permet une autonomie de 150 km.

 

TATA MOTORS se penche actuellement sur une pompe à air comprimé, ce qui permettrait de faire un plein du réservoir en 3 minutes chrono pour un coût d'environ 2,50 €.

 

Parce qu'il n'y a pas de moteur à combustion, le changement d'huile (1 litre d'huile végétale) n'est nécessaire que tous les 50.000 km ou 30.000 miles. Grâce à sa simplicité, il y a très peu d'entretien à faire sur cette voiture.

 

Cette voiture à air semble presque trop belle pour être vraie.

 

Les groupes de pression et les hommes de pouvoir auront-ils encore le dernier mot ?

Sans compter que nous respirerions "enfin" du bon air dans les villes !

 

Qu'en pense notre ministre improductif du redressement productif ?

 

Que feront les compagnies pétrolières pour l'arrêter ? 

 

 

Les pouvoirs publics trouveront bien une parade pour ne pas homologuer ce véhicule en Europe et en Amérique du nord, et comme ça le tour sera joué ! Comme il l'est dit tout en haut, taxer l'air semble une jolie parade. Les dirigeants sont sans scrupule, la taxe, c'est l'existance... chez ces gens-là...

Autre parade, un tremblement de terre provoqué par HAARP comme au Japon où le séisme de mars 2011 a balayé le site japonais de construction automobile de voitures à eau qui se trouvait alors non loin de Fukushima et dont la mise sur le marché était là aussi imminente.

Mais pour commencer, il faut assassiné le PDG de Tata Motors, ce qui est fait.

 

Lu ici  avec WikiStrike

 

 

L'étrange suicide du DG de Tata Motors à Bangkok

 

Au lendemain de la mort à Bangkok du directeur général du constructeurautomobile indien Tata Motors, qui a chuté du 22e étage de son hôtel, la policethaïlandaise a indiqué lundi avoir retrouvé ce qui ressemble à une lettre de suicide dans sa chambre.


Alors que Karl Slym, Britannique de 51 ans, se trouvait dans la capitale thaïlandaise pour assister à un conseil d'administration de Tata Motors Thailand Ltd, son corps a été retrouvé dimanche sur un balcon du 4e étage de l'hôtel Shangri-La où il séjournait. « Initialement, nous ne pouvons que présumer qu'il s'est suicidé, a déclaré le lieutenant-colonel de la police Somyot Boonnakaew. La fenêtre était petite et il a fallu qu'il fasse un effort pour passer à travers. » La lettre de suicide présumée, trouvée dans la chambre, a été envoyée pour analyse, pourvérifier qu'il s'agit bien de son écriture, a-t-il ajouté.


La police pense que la femme de Slym était dans la chambre au moment de sa mort, mais a précisé qu'elle était à ce stade trop « choquée » pour répondre aux questions des enquêteurs.

Dimanche, le constructeur automobile avait annoncé que son directeur général était mort lors d'une chute, tandis que la presse indienne indiquait qu'il avait perdu l'équilibre avant de tomber dans le vide. Karl Slym avait rejoint Tata Motors en 2012 et était chargé des opérations en Inde et sur les marchés internationaux, sauf pour Jaguar et Land Rover. Diplômé de l'université américaine de Stanford, il avait été auparavant vice-président d'une coentreprise de General Motors enChine, SGMW, et président de General Motors en Inde.

 

C'est lui qui a cherché à repositionner la Nano (la voiture à 2 300 dollars de Tata Motors) comme une « deuxième voiture », voire une alternative bon marché aux scooters, après son échec commercial, rapporte Les Echos.

 

http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/article/2014/01/27/le-dg-de-tata-motors-retrouve-mort-a-bangkok-se-serait-suicide_4355060_3216.html

 


Commenter cet article

motorboat 31/01/2014 11:50

moteur à air , une invention qui fait pschittt .

Panic Room 31/01/2014 09:43


http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/au-coeur-de-l-environnement-industriel/innovation-et-rd/hybrid-air-une-solution-innovante-full-hybrid-essence-article

Tout droit sorti de chez PSA 

Panic Room 31/01/2014 09:35


http://www.dailymotion.com/video/xt5o3v_lancement-de-la-minicat-voiture-a-air-comprime-pour-3500-euros_webcam

A part ça, ça n'a jamais existé... 

dtc 31/01/2014 00:54


C est rigolo j ai lu le même article au mot près sur cette voiture il ya 3 ans sauf que la voiture devait innonder les rues indienne en 2012 . Tocard quand tu pompes un vieux truc qui traîne sur
le net ne fait pas un copier-coller ça sera plus discret . Wikistrike la fosse sceptique du net .

Bernard 30/01/2014 23:41


Un artiste à la Mozart compose une oeuvre superbe et juste avant de l'interpréter en public, (ce qui serait son couronnement), le voilà pris d'une envie soudaine de mettre fin à ses jours... Oui,
on nous prend vraiment pour des C...

Tolo 30/01/2014 17:35


http://www.cartoq.com/coming-soon-a-tata-nano-that-runs-on-air/ pour l'anecdote lol...


http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hicule_%C3%A0_air_comprim%C3%A9


Pour tous les speudos scientifiques qui nous rabachent tj les thermes en thermodynamique : c'est un système qui "colle" à notre économie, donc on en fait un dogme. On ne vous exposera jamais le
fait qu'un aimant ( qui coute 1 E par exemple) à une durée de vie de 300 ans...


Je dirais même qu'on a pas le temps; les plus grands cerveaux sont occupés dans l'aérodynamisme des F1, la constructions d'armes, et la productions de médicaments...


 

laurent 30/01/2014 15:38


flow,, je n'ai pas parlé de la commercialisation de la voiture à air comprimé, mais de celle dont il avait la charge. Et la voiture à air comprimé n'existe pas, n'a jamais existé et ne pourra
jamais exister, ce n'est qu'une question de potentiel energétique de l'air comprimé.


Même ici, sur wikistrike, un article le démontre en référence à guy negre e MDI...


 


désolé de vous avoie déçu

La Marmotte 30/01/2014 15:05


et alors un autre dg prendra sa place, maintenant que la voiture est conçue c'est trop tard, c'est son inventeur qu'il fallait assassiner.


Le dg n'est même pas celui qui veut la commercialiser, c'est les actionnaires de tata motors qu'il faudrait assassiner.

flow 30/01/2014 14:20


Oui laurent "elle n'existe pas" t'es qui pour affirmer ce genre de propos ? Personne ...


Un echec cuisant de sa commercialisation comment a t-elle pu avoir le moindre echec puisqu'elle n'existe pas ???  Donc il se serais suicider pour un echec qui n'existe pas ? 


Bravo laurent toi t'es un bon.

laurent 30/01/2014 11:32


Ha ben vous avez rajouté une suite concernant son suicide.... merci.


 


Sinon cette voiture à  air comprimé n'existe pas, et son suicide serait plutot lié à son echec cuisant quant à la commercialisation d'un modele low cost pour lequel il avait été recruté

rom1 30/01/2014 11:20


Que feront les compagnies
pétrolières pour l'arrêter ?


je pense que tout le monde a
trouvé la réponse!!!!


 


QUelle honte.....!!!

laurent 30/01/2014 09:51


Le DG de Tata Motors c'est suicidé il y a 2 jours

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